德国海军的又一只大猫

德国海军目前正在为NH90海虎号的服役做准备。

继18只海狮号开始服役后，德国海军现在正在为“海虎”号的服役做准备，该舰配备了最苛刻的反潜和反潜任务。该项目正与空中客车直升机公司密切合作进行管理。

2020年11月签署的合同涵盖31架直升机，计划于2025年底开始交付。迈出了第一个重要步骤，NH90海虎于2023年11月30日在德国多纳沃特的空中客车公司进行了首次飞行。该飞机也称为多用途护卫直升机（MRFH），是NH90北约护卫直升机（NH90 NFH）的最新版本。以前的变体已经在法国、意大利、挪威、比利时、荷兰和卡塔尔投入使用。然而，预计德国版本会有一些特定的改进功能。

NH90海虎少女飞行

横冲直撞

空中客车直升机公司NH90高级项目经理Ingo Bayer解释道：“基本直升机与已经服役的海狮直升机完全相同。”。“然而，我们也为其提供了一个特殊的任务系统，使其成为同类直升机中最先进、最通用的直升机。”这一卓越之处来自莱昂纳多的LEOS-T光电系统、MBDA的MARTE ER反舰导弹（安装了两个客舱内工作控制台）以及，EuroTorp的MU90鱼雷和泰雷兹的FLASH SONICS加固声纳。Ingo Bayer解释道：“所有这些设备都完全集成到任务系统中，使直升机能够从一种能力快速切换到另一种能力。”。“直升机上安装的携带武器将使其能够运输额外的油箱、导弹或鱼雷。直升机还可以用于海上反恐任务，携带突击队员。”

以这种方式装备，德国海军将为北约北部侧翼，特别是波罗的海的监视和拦截任务注入新的活力。然而，在这之前，直升机必须生产出来，然后投入使用。

Ingo Bayer解释道：“我们预计每年交付6至7架直升机，到2027年底，我们的机队将达到约15架。”。“从海山猫到海虎的过渡将于2027年完成，最后一架直升机将于2030年交付。”为了满足这一时间表，多纳沃特装配线将首先提高产能，自2023年初交付最后一架海狮以来，产能一直在减少。

ngo Bayer，空中客车直升机公司NH90高级项目经理

信任关系

随着这篇文章的发表，未来的机组人员已经开始在机载系统上进行培训。空中客车直升机公司也通过组织多角色能力演示，将所有注意力集中在即将投入服务上。Ingo Bayer透露：“我们将向客户展示直升机的多角色能力，以及它在有限的空间内从一种配置快速切换到另一种配置的能力，再现船上可用的空间。”这场活动在客户的Nordholz海军空军基地组织，是“海虎”号的首次作战“压力测试”。这不仅表明直升机符合合同要求，而且还将使客户有机会在交付前获得直升机的第一手体验。Ingo Bayer总结道：“我们与海虎计划中的各个工业合作伙伴以及德国海军建立了非常密切的关系。”。“我们的目标一直是与所有相关人员建立信任关系，今天，我们正通过如期完成并提供预期的绩效水平来收获回报。”