安全创新#10：可丢弃框架

在几次迫降和倾覆后，特别是在北海，空中客车直升机公司决定使机舱疏散更加有效，以进一步提高海上任务发生事故时的生存能力。

H160引入了一种新的安全出口标准：一种改进的倾倒车窗的方法。可丢弃框架比标准窗户更快地疏散：该系统认证前的测试表明，如果飞机迫降或倾覆，任何乘客都可以在6秒内安全弹出窗户，比传统窗户少4秒。

该系统也被设计为简单且使用起来非常直观。任务设备部的人为因素专家Louis Duroch解释道：“乘客在触发疏散时不必再三考虑。在大脑正常运作模式可能被打乱的紧急情况下，这一方面可能至关重要。”。

该设备是2017年一次重大测试活动的主题。为了尽可能接近真实情况，模拟器被定制为类似H160客舱，用于对倾覆的客舱进行水下疏散，客舱乘客被倒置地绑在水中的座位上。

提高生存能力是空中客车直升机公司航空安全政策的主要推动力之一，该政策旨在到2028年避免在可生存事故中造成任何死亡或重伤。

在全球范围内服役的12000架空中客车直升机在执行任务期间可能不得不飞越一个海域。据估计，这支舰队中有5%至7%被严格分配执行海上飞越任务。