安全创新#11：使用智能自动化防止空中碰撞

2002年7月，一架客机和一艘货轮在德国于伯林根镇上空发生可怕的空中碰撞，造成71人死亡。

随后的调查揭示了事故的几个原因。特别是，它表明，尽管两架飞机都配备了交通防撞系统（TCAS），并且每架TCAS都向机组人员发出了警报，但由于空中交通管制（ATC）和TCAS指令不同，这些警报并没有阻止灾难的发生。在警报发生时，由于缺乏明确、统一的沟通和程序，人类的反应并不一致。

这种情况促使航空工业重新思考其方法。国际民航组织和国家适航当局决定TCAS指令将优先于ATC指令。

空中客车公司决定实施一项额外的技术创新。为了帮助机组人员，空中客车公司开发了AP/FD TCAS功能（自动飞行员/飞行指引器-交通防撞系统），该功能使自动驾驶仪能够立即自动执行最佳避让操作，避免机组人员做出过度或不正确的反应。

由于该系统，自动驾驶仪在机组人员的监督下执行TCAS发出的爬升或下降指令，机组人员可以将所执行的操作通知ATC，并且当飞机“没有冲突”时，以确保飞机及其乘客的最大安全。