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空中客车直升机开创了用户友好的方式飞行evtol

Marignane -空客直升机的演示飞行实验室成功测试了一种电动飞行控制系统,为空客eVTOL原型机CityAirbus NextGen的新型人机界面(HMI)做准备。这一里程碑是迈向新一代电动城市空中机动飞机的重要一步。


由于电动飞行控制系统提供了增强的驾驶辅助,飞行员控制已经大大简化。标志着直升机行业的第一个,一个单一的驾驶杆取代了三个传统的飞行员控制(循环,踏板,集体),并能够控制所有飞机轴。使用单杆,飞行员能够执行所有的操作:起飞和降落,爬升,下降,加速,减速,转弯和进近。


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单操纵杆占用更少的空间,为飞行员提供了更好的可视性,并与使用简单显示的修改后的HMI相结合,提供了专门为evtol量身定制的信息选择。


“从一开始,我们就考虑了每一个认证参数来设计这个系统,因为它将是验证我们城市空中交通eVTOL (CityAirbus NextGen)设计的一大步。电动飞行控制系统的优势是巨大的,特别是在减少飞行员工作量和最终提高任务安全性方面。这也是一个很好的例子,说明我们的演示机如何被用来成熟技术,为未来的垂直飞行做准备,”空中客车直升机研究与创新主管Tomasz Krysinski说。


在飞行测试活动取得成功后,空中客车直升机公司正在努力确定新系统的细节,然后在Vertex框架下进行新的测试。Vertex是空中客车公司与UpNext合作开展的一个项目,通过管理导航和简化任务准备,将进一步提高自主性。


空中客车公司一直是探索电力推进如何帮助推动新型飞行器发展的先驱之一。2021年9月,该公司推出了全电动eVTOL原型机CityAirbus NextGen。空中客车公司正在开发一种先进的空中交通解决方案,这不仅是为了提供一种新的交通服务,也是其在整个产品范围内减少航空排放的重要一步。


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