空客加速交付142架应对挑战，扩产面临成本压力及供应链难题

全球航空业面临交付挑战 空客扩产面临成本压力

今年前三个月，空客公司交付142架飞机，同比增长超11%。尽管如此，全球航空业目前仍面临巨大需求缺口。空客在计划扩大产能之际，不得不面对成本压力。

空客“加速”交付飞机，以弥补波音公司产能降低导致的市场缺口。今年一季度，波音仅交付了83架飞机，为2023年同期的六成。

由于波音交付出现延误，美国联合航空公司计划在5月为飞行员提供自愿休假计划。其他受影响的国际航空公司包括瑞安航空、阿联酋航空、印度航空和越捷航空等。

一些航空公司正转而寻求购买空客飞机。例如日本航空公司3月宣布，将采购32架空客飞机，其中11架空客A321neo型客机的订单打破了波音作为其单通道喷气式飞机唯一供应商的地位。

行业面临“交付难”，空客扩产计划也在加快推进。从空客一季度交付情况来看，似乎有望实现800架飞机的年度交付目标。

然而，空客首席执行官表示：“我们继续在仍然复杂的环境中运营……受到地缘政治紧张局势和供应链挑战的影响。”

业内消息人士称，空客核心单通道飞机产量低于每月50架左右的内部规划水平，意味着必须加速实现2026年每月75架的目标。空客面临着越来越大的成本压力，超出了今年早些时候的内部成本预测。预计在空客公布季度业绩时，成本上升将成为关注焦点。

空客首席财务官表示，供应链情况正在改善，但空客将继续向供应商施压，要求其进行投资。一些供应商对空客的产能扩张计划表示怀疑。

空客财报显示，2023年营收达654.46亿欧元，增长11%；调整后息税前利润为58.38亿欧元，增长4%。空客防务与航天部门营收增长2%，但部分航天业务成本超支，导致该部门调整后息税前利润比上年减少40%。

投资者对空客和波音的信心差异正在市场上有所表现。截至4月11日，今年空客股价已上涨16%；波音股价同期下跌则超过30%。